Tras varios meses de trabajos de puesta en valor, la estación Piedras de la Línea A reabrió al público con mejoras en infraestructura, accesibilidad y conservación patrimonial.
La estación de subte Piedras, de la Línea A, volvió a recibir pasajeros el pasado 8 de junio, tras permanecer cerrada por obras de renovación integral. La reapertura se enmarca en el Plan de Renovación Integral de Estaciones que lleva adelante Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), una iniciativa que busca modernizar la infraestructura de la red y mejorar la experiencia de viaje de los usuarios, sin perder de vista el valor patrimonial de aquellos espacios que forman parte de la identidad histórica del transporte público porteño.
Los trabajos realizados en la estación abarcaron distintos sectores. Las intervenciones alcanzaron los accesos, las galerías de escaleras y los andenes, con el objetivo de optimizar la circulación y generar espacios más cómodos, ordenados y mejor iluminados para quienes utilizan diariamente el servicio.
Entre las principales mejoras se destacan las tareas de impermeabilización, pintura general, renovación de pisos y colocación de nueva iluminación LED. También se renovó la señalética y se incorporaron elementos destinados a fortalecer la accesibilidad, como la instalación de señalización braille en pasamanos y pórticos.
La puesta en valor incluyó además la incorporación de nuevo mobiliario en los andenes, entre ellos bancos, cestos y apoyos isquiáticos, elementos que buscan mejorar la comodidad durante la espera.
Uno de los aspectos más complejos de la obra estuvo vinculado a los trabajos de impermeabilización. Para resolver filtraciones y proteger la estructura, se realizaron tareas de inyección, tratamiento de juntas y aplicación de productos de última generación, una intervención fundamental para garantizar la conservación del espacio a largo plazo.
Pero la renovación de Piedras no se limitó a cuestiones funcionales. La estación posee declaratoria patrimonial, por lo que las obras requirieron una mirada especializada que combinara modernización y preservación histórica.
Para ello, se conformó un equipo de restauradores profesionales que trabajó siguiendo los lineamientos establecidos por la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico de la Ciudad de Buenos Aires y por la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos.
El resultado fue una intervención que buscó recuperar elementos originales y devolverles parte de su esplendor. Entre las tareas realizadas se encuentra la puesta en valor del mural “Café Tortoni”, una de las piezas artísticas más reconocibles de la estación. También se repusieron más de 93 mil cerámicas, una cifra que da cuenta de la magnitud de los trabajos.
Asimismo, se conservaron y restauraron las guardas decorativas, sectores de los solados históricos ubicados en las puntas de andén, la cartelería original de chapa y diversos elementos de herrería fabricados en Alemania, entre ellos los tradicionales pasamanos de hierro que forman parte del paisaje cotidiano de la Línea A desde hace décadas.
La reapertura de Piedras se suma a una serie de intervenciones realizadas en la red de subterráneos durante los últimos años. En el marco del mismo plan, ya fueron renovadas veinte estaciones distribuidas en distintas líneas.
En la Línea A fueron puestas en valor las estaciones Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro, además de la recientemente reabierta Piedras. También se realizaron obras en Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Malabia, de la Línea B; San Martín, de la Línea C; Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia y Palermo, de la Línea D; y Jujuy, de la Línea E. A ello se suma la renovación de paradores del Premetro.
Mientras algunas estaciones recuperan su actividad habitual, otras continúan en obra. Actualmente, permanece cerrada Tribunales, en la Línea D, mientras avanzan trabajos en Medrano y Ángel Gallardo, de la Línea B; Lavalle e Independencia, de la Línea C; y General Urquiza y Entre Ríos, de la Línea E.
Foto: GCBA.
