El nuevo sistema eléctrico unirá Pompeya con Aeroparque.
La Ciudad de Buenos Aires continúa impulsando su plan de movilidad 100% sustentable con el objetivo de transformar la experiencia de viaje de miles de vecinos. En este marco, el Gobierno porteño sigue expandiendo la red del Sistema TramBus, un proyecto que busca migrar el transporte público hacia un modelo más limpio, eficiente y conectado. Se trata de una tecnología de vehículos eléctricos y silenciosos diseñada como una pieza central del Sistema Integrado de Movilidad Urbana, cuya Traza 1 (T1) funcionará como la columna vertebral del proyecto al unir Nueva Pompeya con el Aeropuerto Jorge Newbery.
Durante esta primera quincena de enero, el plan de obras entró en una etapa estratégica con el inicio de nuevos frentes en el barrio de Caballito, específicamente sobre las avenidas Rivadavia y Acoyte. Estos trabajos son fundamentales para optimizar la fluidez del tránsito en uno de los nodos comerciales y de trasbordo más importantes y concurridos de la Capital. Las mejoras planificadas incluyen la repavimentación integral de carriles, tanto centrales como lentos, utilizando materiales de alta resistencia para garantizar una calzada segura para los nuevos vehículos eléctricos. Además, se instalarán paradores laterales de última generación para organizar el ascenso y descenso de pasajeros, mejorando la seguridad vial en la zona.
Entre las intervenciones más destacadas que ya se encuentran en marcha en nuestra zona, se encuentran los trabajos de repavimentación de carriles centrales en la avenida Acoyte, en el tramo comprendido entre Neuquén y Rivadavia, y en la avenida José María Moreno, entre las calles Rosario y Formosa. Asimismo, se está trabajando en los carriles laterales de la avenida Rivadavia, en el sector que va desde Yatay hasta Acoyte. En cuanto a la infraestructura de espera, se inició la instalación de paradores laterales en Rivadavia (entre Ambrosetti y José María Moreno), en el tramo de Rivadavia entre Campichuelo y Balcarce, y en dos sectores clave de la avenida Acoyte: los tramos Vallese-Díaz Vélez y Avellaneda-Aranguren.
El despliegue del TramBus es masivo y no se limita únicamente al centro comercial de Caballito. Actualmente, se mantienen activos y con un ritmo intenso los trabajos en otras avenidas de gran flujo. En la avenida La Plata, se avanza con la construcción de paradores centrales en el tramo que une Balbastro con la avenida Caseros. Por otro lado, en la avenida Honorio Pueyrredón también se progresa con la infraestructura de paradores centrales, una obra clave para consolidar la conectividad entre el norte y el sur de la Ciudad a través de este corredor sustentable.
En las próximas semanas, el plan de obras se intensificará y el despliegue se extenderá de manera progresiva a otras arterias fundamentales como las avenidas Ángel Gallardo, Juan B. Justo, Intendente Bullrich y Dorrego. Esta simultaneidad de frentes busca aprovechar la reducción estacional del flujo vehicular durante el mes de enero para completar las tareas de pavimentación más pesadas antes del inicio del ciclo lectivo y el regreso masivo de los trabajadores a la zona central.
Dada la magnitud de estas intervenciones en el espacio público, que incluyen desde el fresado de la calzada hasta la instalación de señalética inteligente, se recomienda a los vecinos y conductores habituales planificar sus recorridos con antelación para evitar demoras en las horas pico.
El Ministerio de Movilidad e Infraestructura informó que se seguirán abriendo nuevos frentes de manera escalonada. Los vecinos pueden consultar el mapa actualizado de cortes y desvíos en el sitio oficial del Gobierno de la Ciudad, donde se detalla cada etapa del proyecto. Además, se sugiere el uso de aplicaciones de movilidad que informen sobre alternativas de tránsito en tiempo real. Con estas obras, Buenos Aires busca consolidarse como una ciudad más conectada, accesible y comprometida con el medio ambiente a través de un transporte de vanguardia.
